車両規定

各シリーズの車両規定について紹介します。

共通して言えることは、車体のコスト高騰を抑える為に、カーボンやチタン等を使用せずに車体が作られていることです。

その為、車体重量が1,500kg前後とGT3マシン(1200kg程)等に比べるとかなり重いですが、それを忘れさせる程のパワーを持ったエンジンが特徴です。

しかしエンジンはF1と同等の技術が盛り込まれ、V型8気筒OHVながら10,000回転近くまで回るなどとてつもない性能を持っています。

 

スプリントカップ

出典：http://www.nascar.com/

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エンジン：シボレー製 V型8気筒OHV 5,866cc

エンジン出力：740HP（540kW）、リストリクター装着時445HP（332kW）

トランスミッション：4速マニュアルトランスミッション

車両重量：1,497kg、ドライバー及び燃料積載時1,576kg

燃料供給：ポートインジェクター

燃料容量：68L

吸気方式：自然吸気

ホイールベース：2,794mm

車両サイズ（全長×車幅×車高mm）：5,036×1,956×1,378mm

 

エクスフィニティ

出典：http://www.nascar.com/

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エンジン：V型8気筒OHV 5,800cc

エンジン出力：700HP（522kW）、リストリクター装着時450HP（335kW）

トランスミッション：4速マニュアルトランスミッション

車両重量：1,451kg、ドライバー及び燃料積載時1,542kg

燃料供給：キャブレター

燃料容量：68L

吸気方式：自然吸気

ホイールベース：2,667mm

車両サイズ（全長×車幅×車高mm）：5,175×1,905×1,295mm

 

キャンピングワールドトラック

出典：http://www.nascar.com/

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エンジン：シボレー製 V型8気筒OHV 6,000cc

エンジン出力：700HP（522kW）、リストリクター装着時450HP（335kW）

トランスミッション：4速マニュアルトランスミッション

車両重量：1,497kg、ドライバー及び燃料積載時1,576kg

燃料供給：キャブレター

燃料容量：68L

吸気方式：自然吸気

ホイールベース：2,845mm

車両サイズ（全長×車幅×車高mm）：5,245×2,032×1,524mm

 

参戦している車種

NASCAR各シリーズに参戦している車種をベース車両とともにご紹介します。

 

スプリントカップ

アメリカで最もポピュラーとされている市販車が、ミドルサイズの4ドアセダンです。

各メーカーの機関車種とも言える4ドアセダンがベースとなっております。

Toyota CAMRY（トヨタ カムリ）

http://www.nascar.com/

出典：http://www.nascar.com/

http://www.toyota.com/

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日本でも街中で見る機会が多いカムリ。

アメリカ市場でもトヨタの主力車種として販売されています。

 

Chevorlet SS（シボレー SS）

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出典：http://www.nascar.com/

http://www.chevrolet.com/

出典：http://www.chevrolet.com/

Gen-6規定となり、インパラからSSに車両変更したシボレー。

市販車ではコルベットのエンジンをデチューンした、LS3と呼ばれる6.2L V8エンジンを搭載しているスポーツセダンです。

 

Ford Fusion（フォード フュージョン）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.ford.com/

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日本ではまず見ることが無いフュージョン。

市販車ではV6 2.7L EcoBoostエンジンを搭載しており、カムリ等ミドルサイズセダンの対抗車種として販売されています。

 

エクスフィニティ

スプリントカップに比べてベース車両に2ドアクーペを起用しているメーカーが多いです。

Toyota CAMRY（トヨタ カムリ）

出典：http://www.nascar.com/

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スプリントカップと同じくトヨタはカムリです。

エクフィニティの車両規定に合わせて車両制作がされています。

 

Chevorlet Camaro（シボレー カマロ）

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出典：http://www.chevrolet.com/

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シボレーを代表するスポーツカーであるカマロ。

映画「トランスフォーマー」で、バンブルビーとして活躍していることはご存知の方も多いはずです。

 

Dodge Challenger（ダッジ チャレンジャー）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.dodge.com/

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往年のアメリカンマッスルカーを彷彿とさせるチャレンジャーです。

横に細長く伸びたアッパーグリルが特徴的で、過去には日本のスポーツカーもこのデザインを踏襲したものがあり人気がありました。

 

Ford Mustang（フォード マスタング）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.ford.com/

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日本で最も多く走っているであろうアメリカンスポーツカーのマスタング。

ちなみにエンブレムの馬は、マスタング(ムスタング)の意味とされる「野生の馬」をイメージしているものだそうです。

 

キャンピングワールドトラック

車高の高いイメージが強いピックアップトラックが、地表スレスレを這うように走る姿は圧巻です。

 

Toyota Tundra（トヨタ タンドラ）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.toyota.com/

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日本では逆輸入車としてたまに見かけるタンドラです。

ベース車両は牽引や大きな荷物を運ぶことに重宝されており、アメリカでは当たり前のように走ってるんです。

 

Ford F150（フォード F-150）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.ford.com/

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フォードが誇る最もポピュラーなピックアップトラックのF-150。

一般ユースのF-150と工事現場や重い荷物を運ぶためのSUPER DUTYが存在します。

 

Chevorlet Silverado（シボレー シルベラード）

出典：http://www.nascar.com/

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出典：http://www.chevrolet.com/

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こちらはシボレーのピックアップトラック　シルベラード。

フォードF-150とはまた違った印象のピックアップトラックです。

 

 

まとめ

出典：http://www.nascar.com/

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いかがだったでしょうか??

アメリカのモータースポーツ文化そのものであるNASCAR。

観客を飽きさせないための工夫が随所に見られ、長年アメリカ国民の心を鷲掴みにしています。

速さはもちろんですが、デッドヒートを制したドライバーが勝利する仕組みは見ていて面白いです。

TV観戦は日テレG＋で見ることができますので、ご覧になって下さい。

 

NASCAR URL：http://www.nascar.com/

日テレG＋ URL：http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/