採算度外視！”勝つために生まれたクルマ”ホモロゲーションモデルっていったい何？

2020/12/11

ホモロゲーションとは、「承認」という意味で、モータースポーツの世界では、競技車両がレースに出場するに適しているかを承認する規定を指します。2～30年前はその規定をクリアするために”ホモロゲモデル”が市販されていましたが、現在ではほぼ販売されなくなりました。なぜ、ホモロゲモデルは販売されなくなったのでしょうか。

掲載日：2019.10/30

出典：http://www.lmpcars.com/20090906/lancia-delta-s4-stradale-2/

CONTENTS

ホモロゲーションとは？
TCRのホモロゲは？
現在購入可能なホモロゲモデル
まとめ

ホモロゲーションとは？

出典：http://www.roadandtrack.com/

ホモロゲーション（以下ホモロゲ）とは、「承認」という意味で、モータースポーツの競技車両がレース出場に適しているかを承認する規定です。

同じレースを戦うのに、軽自動車とGT-Rでは勝負にならずレースも白熱しないわけで、車体サイズ、エンジン出力、駆動方式などを均一にするための規格が、ホモロゲなのです。

当然、すべての自動車レースでホモロゲは存在するのですが、一般的にホモロゲが必要なレースといえば市販車ベースのレースで、2019年現在では世界ラリー選手権（WRC）、世界ラリークロス選手権（WRX）、世界ツーリングカーカップ（WTCR）が代表的です。

市販車ベースのレース車両に必要なホモロゲには生産台数の規定があります。
以前はホモロゲ取得のために必要とされていた市販車の生産台数が非常に少なく、しかもエンジンやメカニズムに大幅な改造は認められませんでした。

そこでメーカーは、レース参戦予定車両に準じたモデルを市販し、ホモロゲを取得してレースに参戦していたのです。

つまりホモロゲモデル人気の一因は、ほぼレース車両と同一のマシンを一般でも入手できる点にありました。

しかし最近では、一般ユーザー向けのホモロゲーションモデルは影を潜め、レース用車両をプライベーターに販売しています。

TCRのホモロゲは？

出典：http://media.fiawtcr.com/press-release/prepare-for-lift-off-all-action-fia-world-touring-car-cup-to-thrill-marrakech/

最近のレースのホモロゲの内容は、どのようなものなのでしょうか？

2019年のTCRのホモロゲを見てみましょう。

4または5ドア
前輪駆動
全長4.2ｍ以上
全幅1,950mm以下
最低重量はベース車のギアボックスを搭載する場合は1,230kg、レース用ギアボックスを搭載する場合は1,265kg(ドライバーを含む)
シングルターボを装着した4気筒の量産型ガソリンエンジンかディーゼルエンジン
排気量1,750cc～2,000cc
最大出力350PS、最大トルク420Nm
ウェットサンプ式
量産車と同じ触媒
ハイブリッドシステム禁止
テレメトリ禁止
ギアボックスは量産車のものかTCRが定めるパドルシフトのレース用ギアボックス
フロントサスペンションは量産車のレイアウトだがパーツは自由
リアサスペンションは量産車のデザインだが強化部品にすることができる
フロントブレーキは最大6ピストン、ブレーキディスク最大直径380mm
リアブレーキは最大2ピストンで量産車のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）を使用できる
ホイールサイズはリム最大10インチ×18インチ
最低地上高80mm
トラクションコントロールシステム（TCS）などのドライバーエイドは基本的に禁止だが、許可されているレースもある[4]
車両価格13万ユーロ(約1,670万円)以下

（Wikipediaより引用/出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/TCR_(%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E7%AB%B6%E6%8A%80)）