お洒落なジャストサイズ4WD！ロシア製のレトロな現行RV車両！

愛知県名古屋市のAUTO RIESENが、ロシアから輸入しているハンター。ロシア本国では50年もの間、外観的には大きなモデルチェンジを行わず、現役として生産されているモデルです。小柄なボンネットバスのような形状は、かなり印象的。車両サイズも、ランクルのロングより短く、ショートより長いちょうどいいサイズ感と、５ドア形状による、使い勝手と取りまわしの良さは、かなりのレベルです。

PHOTTO&TEXT  :Kazuhiro NASU

室内は無骨ながら、必要十分！

元が軍用車なので、車内には装飾的なものは一切ありません。

しかし、それがまた良く、素材として考えれば、ここからオーナーの方向性に合わせて様々な味付けが可能です。

逆に、このシンプルさは、今現在の国産新車では絶対不可能ではないでしょうか。

セカンドシートの足元と、リヤのカーゴスペースの広さは、必要十分。

長いものが積めるように、シート下にはフリースペースが用意されています。

セカンドシートの足元はかなり広く、ロングドライブでも疲れません。

室内高も高いので、身長176センチの筆者が乗っても圧迫感をかんじることはなく、居住空間的にも申し分はありません。

質実剛健なラダーフレーム。フロントコイル、リヤリーフのリジットアクスル。

軍用車ということもあり、フレームにはラダーフレームを採用。

サスペンションは、フロント３リンクのコイルリジット、リアにはリーフリジットが採用されています。

最新のダブルウィッシュボーン式ではありませんが、しなやかなチューニングが施されており、乗り心地はかなり良好。

構造がシンプルなので、耐久性に優れた信頼性の高さが特徴と言えます。

パートタイム4WD。本格仕様の4Lあり！

お洒落系RV車とは異なり、4WDシステムはかなり本格派。

通常走行の2H、不整地走行用の4H、極悪路走行用の4Lが備えています。

このスペックは、いわゆるクロカン四駆と呼ばれるオフロード走行愛好家が好む仕様で、フロアに伸びるトランスファーレバーが、かなり印象的だ。

死角を無くすモニターとカメラを標準装備。

国内の車両規定に合わせ、車両前部と右フロントタイヤ周辺の死角を無くすために、カメラとモニターを標準装備。

イグニッションをオンにすると、常時モニターしてくれます。

左ハンドルですが、運転に不慣れでも、かなり安心できる装備です。

印象的なルックス！お洒落要素が満載だ！

程よい車両サイズに、丸目のヘッドライト、ランクル40を彷彿させるボンネット形状、クラシカルな給油口、スライド式の窓など、他人と被らない個性的な作りがお洒落感をさらに増加。

エンジンはインジェクションのガソリン仕様。

外観こそ旧車的ですが、中身はやはり現代車。

インジェクション仕様のガソリンエンジンで、かなり低速トルクに振った仕様となっています。

実際に乗ってみると、下からトルクが立ち上がるので、扱いやすさは抜群。

航続距離は450キロ前後と、極端に長いわけではありませんが、必要十分と言える長さです。

気難しさは全く無く、乗り味はマイルド。常用域での不満は、全く感じません。

サービス体制は万全！

ショップには、経験豊富なメカニックが常時待機しており、パーツストックも豊富。

他府県からの車両購入でも、消耗品関連であれば即納体制が整えられています。

しかも、定期的に様々なアイテムをコンテナ単位で輸入しているとの事。かなり頼りに出来る体制で、安心感は抜群です！

アウトドアのパートナーに最適！

マネージャーの中島氏は四季を問わず、アウトドアの達人。

ハンターのことも誰よりも詳しく、車内スペースを活かしたアウトドアの楽しみ方や、積載できるアイテムなど、様々なアドバイスを受ける事もできます。

今後、様々なアクティビティに対応した、ルーフラックのバリエーション展開も行う予定だそう。

さらに、ロシア本国へのオーダー時に、カラーオーダーも可能。

個性的なシルエットをベースに、オーナーの個性を上乗せし、自分だけのクルマを新車で手に入れることができます。

誰とも被らない、お洒落なリアル猫バス！使い勝手の良さと、オートリーゼンのサービス体制が、ハンターの魅力をさらに上乗せしているのです。

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