今回は、ロータリーエンジンのサウンド特集です。
2ローターから12ローターまでご堪能下さい。
目次
3分で分るロータリーエンジンの仕組み
とても分かりやすいですね。
2ローターで構成されるロータリーエンジンの動きを解説した動画。
実際のエンジン構成から、目には実際に見えることはないエンジン始動中の動きまで見事に再現されています。
2ローターNA（13B-MSP 1,308cc）
RX-8に搭載されている13B-MSPエンジンです。
NA特有の甲高い音質はロータリーエンジンの良さを更に引き出してます。
2ローターターボ（13B-REW 1,308cc）
FD3S型RX-7に搭載されている13B-REWエンジンです。
「ロータリーロケット」と揶揄されるターボエンジンは、今もチューニング業界では人気のあるエンジンです。
ペリフェラルポート加工等のポート加工を施すことにより独特なサウンドになることは皆さんご存知かと思います。
3ローターNA（20B 1,962cc）
車体はRX-7ですが、3ローターNAが搭載されています。
2ローターとはまた違ったサウンドですね。
3ローターターボ（20B 1,962cc）
こちらはRX-8に3ローターターボエンジンです。
オーストラリアの有名ドリフター マッドマイク選手が使用していた車両です。
4ローターNA（R26B 2,616cc）
言わずと知れた787Bです。
F1サウンドにも似たパリパリのロータリーサウンドは、とても官能的ですね。
4ローターターボ（R26B 2,616cc）
こちらもマッドマイク選手が乗るMX-5（ロードスター）です。
本来は直列4気筒2リッターエンジンを搭載しているMX-5ですが、エンジンスワップで4ローターエンジンを搭載しているトンデモマシンに仕上がっています。
最高出力1500馬力というとんでもないパワーを発揮します。
ドリフト特有のアクセルワークで味わうロータリーサウンドも良いですよね。
6ローターNA（39B?? 3,924cc）
こちらはマツダ ルーチェにまさかの6ローターエンジンを搭載した模様。
ロータリーエンジン自体は積み木のように数を増やせますが、ローターの動力を伝えるためのエキセントリックシャフト（レシプロエンジンで言うところのクランクシャフト）が6ローター分の長さがあるので、そちらも拝んでみたいです。
まとめ
いかがだったでしょうか??
他のエンジンと似つかないロータリーエンジン特有のサウンドは、官能的で堪らないですね。
787Bのエンジンサウンドは、一度でもいいので生で聴いてみたいです。
次期RX-7に搭載されるという噂のロータリーエンジン 16Xはどんな音になるのでしょうか、今から待ち遠しいですね。
あわせて読みたい
ついに20周年！日本の名作レースゲーム「グランツーリスモ」進化の歴史を振り返る！
