開幕まで2ヶ月を切った2017年スーパーGT。2月17日に日産がドライバー体制を発表し、GT500クラスはドライバーズラインナップが全て出揃いました。さらに今年は車両レギュレーションが大幅に変わり、ダウンフォースが前年比で約25％ダウン。これにより３メーカーが揃って新マシンを用意しています。開幕を前に、改めて各陣営の布陣を振り返っていきましょう。
©︎Tomohiro Yoshita
レクサス
©︎Tomohiro Yoshita
No.1レクサス・チーム・サード（タイヤ：ブリヂストン）
ヘイキ・コバライネン／平手晃平
No.6レクサス・チーム・ルマン・ワコーズ（タイヤ：ブリヂストン）
大嶋和也／アンドレア・カルダレッリ
No.19レクサス・ウェッズスポーツ・バンドウ（タイヤ：ヨコハマ）
関口雄飛／国本雄資
No.36レクサス・チーム・エーユー・トムス（タイヤ：ブリヂストン）
中嶋一貴／ジェームス・ロシター
No.37レクサス・チーム・キーパー・トムス（タイヤ：ブリヂストン）
平川亮／ニック・キャシディ
No.38レクサス・チーム・ゼント・セルモ（タイヤ：ブリヂストン）
立川祐路／石浦宏明
©︎Tomohiro Yoshita
昨年チャンピオンを獲得したレクサスは、レギュレーション変更に伴い、LC500を用意。ドライバー体制については、王者サード（コバライネン／平手）をはじめ半分以上は変更ありません。
変更があったのはトムスの2台。WECで活躍する中嶋一貴が（第2戦を除き）2014年以来の参戦を果たし、パートナーはジェームス・ロシターに。37号車は平川亮とニック・キャシディのこんびとなります。
なお37号車はレッドブルのサポートを受けることになり、まだ公開はされていませんがカラーリングにも注目したいところ。
ここまでのテストでも、マシンの仕上がりは良いという噂が入っており、2連覇に向けて現状は良いスタートが切れているようですね。
ホンダ
Photo by Tomohiro Yoshita
No.8ARTA（タイヤ：ブリヂストン）
野尻智紀／小林崇志
No.16チーム無限（タイヤ：ヨコハマ）
武藤英紀／中嶋大祐
No.17ケーヒン・リアル・レーシング
塚越広大／小暮卓史
No.64エプソン・ナカジマレーシング（タイヤ：ダンロップ）
ベルトラン・バケット／松浦孝亮
No.100チームクニミツ（タイヤ：ブリヂストン）
山本尚貴／伊沢拓也
©︎Tomohiro Yoshita
新型NSXをベースにしたNSX GTを導入するホンダ勢は、TEAM無限が久しぶりにGT500に参戦。しかも陣営では初めてヨコハマタイヤを使用します。
また注目なのがARTA。スーパーフォーミュラでも抜群の速さを誇る野尻智紀の新パートナーに小林崇志が加わることになり、実力ある若手ドライバーコンビの活躍からも目が離せません。
2010年にHSV-010でチャンピオンを獲得して以来、タイトルから遠ざかっているホンダ勢。レギュレーションが大幅に変わる今シーズン。そこで導入される新マシンを武器に、なんとか王座奪還を果たしたいところですね。
ニッサン
©︎Tomohiro Yoshita
No.12IMPUL（タイヤ：ブリヂストン）
安田裕信／ヤン・マーデンボロー
No.23NISMO（タイヤ：ミシュラン）
松田次生／ロニー・クインタレッリ
No.24KONDO RACING（タイヤ：ヨコハマ）
佐々木大樹／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
No.46MOLA（タイヤ：ミシュラン）
本山哲／千代勝正
©︎Tomohiro Yoshita
今年も日産は4台体制で、うちニスモ（松田／クインタレッリ）とモーラ（本山／千代）は、コンビ継続となります。
残る2チームは変更があり、チームインパルには話題のGTアカデミー卒業生ドライバーであるヤン・マーデンボローが加入。日本で本格的にレース活動を開始して2年目ですが、スーパーフォーミュラ同様に最高峰クラスへ早くもステップアップしてきました。
関係者の間でも抜群の速さを持っていると評判なだけに、開幕戦からどんな走りを見せてくれるのかに期待です。
©︎Tomohiro Yoshita
これに伴い、インパルを離れることになったJP・デ・オリベイラは古巣KONDO RACINGへ移籍。実は過去に同チームで4勝挙げており、相性は決して悪くないチーム。昨年は不運に見舞われるシーンも多かったオリベイラですが、新天地での躍進に注目が集まりそうです。
2017スーパーGT 開催スケジュール
第1戦：岡山国際サーキット（4月8・9日）
第2戦：富士スピードウェイ（5月3・4日）
第3戦：オートポリス（5月20・21日）
第4戦：スポーツランドSUGO（7月22・23日）
第5戦：富士スピードウェイ（8月5・6日）
第6戦：鈴鹿サーキット（8月26・27日）
第7戦：チャン・インターナショナル・サーキット（10月7・8日）
第8戦：ツインリンクもてぎ（11月11・12日）
昨年は熊本地震の影響で中止となったオートポリス戦が復活！5月20・21日に開催となります。
この他にも、ゴールデンウィーク戦の富士は500km、夏の鈴鹿は例年通り1000kmの予定。今年も目が離せないバトルが各地で繰り広げられそうです。
まとめ
今年も各陣営の体制が整い、開幕までのカウントダウンが始まったスーパーGT500クラス。
3月からは公開合同テストも予定されており、この新マシンたちの勢力図が明らかになってきます。果たして、2017年はどのメーカー、どのチーム、どのドライバーが栄冠を掴み取るのか？4月8日開幕です！
[amazonjs asin=”4779631556″ locale=”JP” title=”スーパーGTオフィシャルDVD 4 2016-2017総集編 (MOTEGI GT GRAND FINAL Rd.3&8)”]
Motorzではメールマガジンを始めました！
編集部の裏話が聞けたり、月に一度は抽選でプレゼントがもらえるかも！？
気になった方は、Motorz記事「メールマガジン「MotorzNews」はじめました。」をお読みいただくか、以下のフォームからご登録をお願いします！
![どんな戦いが繰り広げられた？！SUPER GT Rd.8 GRAND FINALレースレポート[2017]](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/images.motorz.jp/wp-content/uploads/2017/11/13032215/IMG_5112-330x230.jpg)
