世界の巨人トヨタが挑んだWRCとは？70年代から始まるトヨタ歴代ラリーカー振り返り！！

2017/08/12

CONTENTS

1970年代のトヨタ・ラリーマシン
1980年代のトヨタ・ラリーマシン
1990年代のトヨタ・ラリーマシン
2010年代、これからのトヨタ・ラリーマシン
まとめ

1970年代のトヨタ・ラリーマシン

1972年～　TA22型セリカ 1600GT

出典：http://blog.toyota.co.uk/

TA22型セリカのスペック

エンジン仕様：1600cc　8バルブ　直列4気筒DOHC (2T-G)

最高出力：135馬力

主な戦績：1972年 RACラリー 9位

1973年～　TE25型カローラ1600

出典：http://www.juwra.com/

TA25型カローラのスペック

エンジン仕様：1600cc　8バルブ　直列4気筒OHV (2T-B)

主な戦績：1973年プレス・オン・リガードレスラリー優勝

1973年～　TE27型カローラ・レビン

出典：http://web-rally.blogspot.jp/

TE27型カローラレビンのスペック

エンジン仕様：1600cc　16バルブ　直列4気筒DOHC (151E)

最高出力：190馬力前後

主な戦績：1975年 1000湖ラリー　優勝

1976年～　RA20型セリカ 2000GT

出典：http://blog.toyota.co.uk/

RA20型セリカのスペック

エンジン仕様：1968cc　直列4気筒DOHC (18R-G)

最高出力：200馬力

主な戦績：1976年ラリー・ド・ポルトガル 2位 / 1976年 1000湖ラリー 3位

1978年～　RA40型セリカ 2000GT

出典：http://rallyphoto.blog71.fc2.com/

RA40型セリカのスペック

エンジン仕様：1968cc　直列4気筒DOHC (18R-G)

最高出力：230馬力

主な戦績：1981年ラリー・コートジボワール 2位

1980年代のトヨタ・ラリーマシン

1982年　RA63型セリカ 2000GT

出典：http://cbr250.com/

RA63型セリカのスペック

エンジン仕様：1968cc　直列4気筒DOHC 18R-G)

最高出力：240馬力

主な戦績：1982年モトガード・ラリー 1-2フィニッシュ/1982年ラリー・コートジボワール 2-3フィニッシュ

1983年～　TA64型セリカ・ツインカムターボ

出典：http://blog.toyota.co.uk/

TA64型セリカのスペック

エンジン仕様：2090cc　直列4気筒DOHCターボ (4T-GT改)

最高出力：360馬力

主な戦績：1983年ラリー・コートジボワール優勝 / 1984年～サファリ・ラリー 3連覇

1987年～　MA70型スープラ3.0i / スープラ・ターボ

出典：http://rallyphoto.blog71.fc2.com/

MA70型スープラのスペック

エンジン仕様：2954cc　直列6気筒DOHC (7M-GE)　240馬力 / 2954cc　直列6気筒DOHCターボ (7M-GTE)　400馬力

主な戦績：1987年サファリ・ラリー 3位 / 1988年サファリ・ラリー 4位

1988年～　ST165型セリカ GT-FOUR

出典：http://blog.toyota.co.uk/

ST165型セリカのスペック

エンジン仕様：1988cc　直列4気筒DOHCターボ (3S-GTE)

最高出力：295馬力

主な戦績：1990年ドライバーズタイトル獲得 (カルロス・サインツ選手)

1990年代のトヨタ・ラリーマシン

1992年～　ST185型セリカ GT-FOUR RC

出典：http://motoriginal.tumblr.com/

ST185型セリカのスペック

エンジン仕様：1988cc　直列4気筒DOHCターボ (3S-GTE)

最高出力：299馬力

主な戦績：1992年ドライバーズタイトル獲得 (カルロス・サインツ選手)

1993年初マニュファクチャラーズタイトル獲得及びドライバーズタイトル獲得 (ユハ・カンクネン選手)

1994年～　ST205型セリカ GT-FOUR