宇宙船と呼ばれた「シトロエンDS」。今も受け継がれているフレンチラグジュアリー

2021/03/02

1955年に販売を開始したシトロエンDSは、独特なスタイリングと独自のメカニズムを持ったシステムにより、「宇宙船」の異名が与えられました。シトロエンDSは、20年にわたり生産され、その思想は現在の「DS」に受け継がれています。今回は、1955年にデビューした「シトロエンDS」と、現在の「DS」に受け継がれる思想を紹介します。

1955年に販売を開始したシトロエンDSは、独特なスタイリングと独自のメカニズムを持ったシステムにより、「宇宙船」の異名が与えられました。シトロエンDSは、20年にわたり生産され、その思想は現在の「DS」に受け継がれています。今回は、1955年にデビューした「シトロエンDS」と、現在の「DS」に受け継がれる思想を紹介します。

出典:https://dspress.citroen.jp/permitted/document/others/

シトロエンDSとは？

シトロエンDSは、1955年10月にデビューした中型サイズの乗用車です。

1955年に発表された「DS19」は、宇宙船のようなスタイリングと独自の「ハイドロニューマチック・システム」を搭載。特徴的な「DS19」の設計と開発の中心となったのは、独学で航空エンジニアとなったアンドレ・ルフェーヴルと、油圧システムを考案したポール・マジェ、スタイリスト・彫刻家・画家のフラミニオ・ベルトーニの3人です。

フロントまわりでは、緩やかな弧で描かれるメッキバンパーとボンネットや、ステアリング操作と連動する「アクティブ・ヘッドライト」、湾曲したフロントガラスが、独特な表情を生み出しています。

サイドは、車両後方に向かって傾斜するルーフラインや、リアまで続くふくよかなボディパネル、リアタイヤを覆い隠したスタイルが特徴です。

リアまわりは、リアガラス上部に突き出た丸型ウインカーや、リアガラスの丸みや傾斜をそのまま連続させた形状のトランクリッド、メッキで縁取られたバンパーの中に佇むリアコンビランプが、シトロエンDSならではの後ろ姿を演出。インテリアは、ゆったりと座れるシートや、水平なダッシュボード、メッキで縁取られたアナログ時計やスイッチ類、そして1本スポークのステアリングが特徴的となっています。

外装・内装共に、メッキパーツをアクセントとして随所に使い、「フレンチラグジュアリー」を表現。走りの面では、シトロエン独自の「ハイドロニューマチック・システム」を採用し、サスペンションを中心に、ステアリングやブレーキなどを統合制御するシステムが構築されています。

中でも、「ハイドロニューマチック・サスペンション」は、金属バネの代わりにオイルと窒素を使った車高調整機構を備えるサスペンションで、上質な乗りが特徴です。

66年前に作られた車とは思えないほど斬新なデザインやメカニズム、メッキのさりげないアクセントがおしゃれな高級車が、シトロエンDSと言えるでしょう。