あのトップレーサーも乗っていた!!フォーミュラの基礎をマスター出来るFJ1600って？

2018/08/22

F1をトップカテゴリーとしたフォーミュラカーレースですが、その正反対のエントリークラスとして存在するのがジュニアフォーミュラです。近年では、その筆頭としてFIA-F4の名前が真っ先に挙がりますが、各国で独自の入門カテゴリーが存在しています。そして、かつてプロレーサーへの登竜門としても知られていたヨーロッパのフォーミュラ・フォードを手本にして誕生した日本独自の入門カテゴリーが『FJ1600』なのです。

出典 : https://www.jasc.or.jp/tsukuba_15/report_fj_11/report_rd2.html

CONTENTS

FJ1600はどんなマシン？
主に開催されていたシリーズ戦
スーパーFJへの移行
主なスペック
FJ1600 のマシンスペック
まとめ

FJ1600はどんなマシン？

出典 : https://www.jasc.or.jp/tsukuba_15/report_fj_11/report_rd4.html

FJ1600は、ドライバー育成を目的とした初級者用フォーミュラで、ウイングなどの空力系パーツを装着せずにコストを抑えるとともに、ドライビングの基礎を学ぶことを目標として誕生したレーシングカテゴリーです。

マシンは、ウエストレーシングカーズ、東京R&D、オスカーなどのコンストラクターがレギュレーションに合わせたFJ1600を製造しており、エンジンはスバルのレオーネに搭載されていた水平対向EA71型4気筒OHVのワンメイクです。

このカテゴリーが開始された当初は、別のエンジンを搭載したマシンも存在しましたが最終的には上記のエンジンに収束しました。

主に開催されていたシリーズ戦

出典 : http://www.ebisu-circuit.com/ms2017/fj1600/7-9/7-9.html

2006年までは、スポーツランドSUGO、仙台ハイランド、ツインリンクもてぎ、筑波サーキット、富士スピードウェイ、鈴鹿サーキット、岡山国際サーキット、オートポリスなどの国内主要サーキットで開催されており、その内のスポーツランドSUGOと仙台ハイランドは東北シリーズとして、他はサーキット単独シリーズとして行われていました。

しかし、2009年に入ると茂木、筑波、富士、鈴鹿、オートポリスの5つのサーキットに縮小されるも、JAFの地方選手権としてシリーズ戦がスタート。

また、同年日本一を決める『FJ日本一決定戦』も行われ、このレースの成績優秀者には翌年のF4シリーズ参戦費用がサポートされるスカラシップが用意されました。

そして、福島県にあるエビスサーキットでは『エビスフォーミュラバトル』としてFJ1600を使った数少ないレースが年に3回開催されています。