バイクでは世界チャンピオンが沢山誕生してたのに、何故クルマだと勝てないのか？考えてみた。

2016/02/24

自動車レースとは違い、何故か日本人世界チャンピオンが多いバイクレースの世界。自動車レースと何が違うのか・・・考えてみました。

結論としては、カーレースよりバイクレースのメーカーの方がしっかりと若手育成して世界に挑戦させていた。
と言うことに尽きるのですが・・・。何故それが出来たのか？等々が重要ですよね。

CONTENTS

2輪レースブームを作りだした男
世界を制した日本人ライダー
結局なんで世界で戦えたか？
と言う事で結論

2輪レースブームを作りだした男

出典：http://blogs.yahoo.co.jp/nkxkc542/

平忠彦をご存じだろうか？
80年代にテレビCM、雑誌に数多く登場し、メディア露出が多かった選手である。そして、世界選手権でも活躍したことから日本のバイクブームを作ったきっかけの人物とも言われている。まさに、スター選手ですね。

日本でF1がブームになった時は、ホンダが速くてアイルトンセナが乗っていました！セナプロブームと言うやつ。
今でも、アイルトンセナが人気があるように、スターの存在がレベルと競技人口を押し上げる一因になるのは間違いない。

世界を制した日本人ライダー

バイクのロードレース世界選手権でチャンピオンを取った選手は6人！！凄いですね。

どのような選手だったのか、簡単にご紹介します。

片山敬済

出典：http://global.yamaha-motor.com/

1977年の350ccクラス日本人初の世界チャンピオン！！ニックネームは｢プリンス｣

色々な面で伝説のライダーであり、初の世界挑戦の際は自身で整備やチューニングを行いながら転戦していた。

また、石油ショックの際は賞金を稼ぎながら世界中で約75戦のレースを戦っていたとか！

原田哲也

出典：http://global.yamaha-motor.com/jp/　マシン TZ250M(ヤマハ)

1993年、ヤマハワークスより世界選手権(250ccクラス)デビュー。そして、初参戦初優勝という快挙を達成。
そして、その年に世界チャンピオンとなります！！その後、500ccクラスでの活躍や250ccクラスに戻っての大活躍で有名。

ニックネームはクールデビルでイタリアでCMに出るほどの有名人！！

坂田和人

出典：https://ja.wikipedia.org/　マシン RS125R(アプリリア)

1994年、1998年と125ccクラスで2度の世界チャンピオンに輝いた。
WGPでのポールポジション獲得回数は日本人最多！！

青木治親

出典：http://www.honda.co.jp/WGP/　マシン RS125R(ホンダ)

1995年、1996年と2年連続125ccクラスでチャンピオン獲得！
その後、250cc、500ccとステップアップし、現在はオートレーサーである。

加藤大治郎

http://gazoo.com/my/site/　マシン NSR250

2001年の250ccクラスでチャンピオンを獲得。現在、世界一有名なライダー、V・ロッシが一番恐れた男。
500ccクラスへステップアップした後、マシン性能に苦しみながらも善戦。しかし、2003年の日本GPでクラッシュし、夭逝。
世界が認めるライダーで、もし、生きていたら・・・世界一有名になっていたかも知れません。
日本人初モトGP殿堂入りライダーでゼッケン74は永久欠番になっています。