レーシングドライバーになる方法。現役ドライバーを参考に、どうすれば夢に近づく事が出来るのか・・・調べて見たら数パターン見つかりました。今回はエリート編。
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そもそもエリート・レーシングドライバーって？
出典：http://yukinemoto.com/
ここでは、幼少期からカートで才能を見染められて、トントン拍子にステップアップしたドライバーの事をいいます。(将来的に成功したか失敗したのかは関係なく）
注意点としては、
当たり前ですが、エリートは人より数倍努力しているし、目的(プロ)意識も段違いに高いです。
ずっとトップを走り続けている必要があるので大変です。
ここで、どうせ金でしょ？
とか思う人はそもそも諦めた方が良い。苦しいだけだから・・・
実際、エリートドライバーはどのようなキャリアを歩んできたのか？
2005年～2015年まで、数10人のレーシングドライバーのパターンから分析してみました。
キャリアのスタートは皆同じ・・・カート
出典：http://www.kart.jp/
なるべく早いうちに始めるのが良いでしょう。ここでの一番の問題は、親の協力を得る事！
走れば走る程、上手くなるのは間違いありません。
早い人は、6歳～始めています。
でも、安心して下さい。12歳から始めても大丈夫です。
結論としては、15歳～17歳までに全日本チャンピオンになる事が出来れば良いのです。
メーカー主催のレーシングスクールという名のオーディションを受ける。
全日本チャンピオンになっていれば、自然と声がかかるでしょう。
トヨタ主催のFTRSに行くか、ホンダ主催のSRS-Fに行くかは自由です。
今なら、F1に行ける可能性が高そうなのはホンダでしょうか？
F1を目指すのか、スーパーGTやスーパーフォーミュラを目指すのか・・・後々の事を考えて、選びましょう。
参加人数は、選ばれし10～20人。
当然、ここではスカラシップを勝ち取る必要があります。
FIA-F4に挑戦する
出典：https://fiaf4.jp
順調に来ていれば、16歳くらいでしょうか？
メーカーのスカラシップでFIA-F4に乗ります。今一番盛り上がっているカテゴリーです。
参加台数は、30台以上です。
メーカーが、自分に1000万円以上投資してくれている。そんな感覚が大事だと思います。
2年以内に、結果を出しましょう。若手はどんどん、後ろから迫ってきますよ。
運命の分かれ道。世界に挑戦するか？国内に残るのか・・・？
出典：http://sodamasahito.com/works/capeta
順調なら、18歳ですね。まぁ20歳くらいまでなら全然大丈夫でしょう。
順調に来ていれば、次はF3に乗る事になります。
もし、あなたが「F1」を目指しているのなら・・・ここで世界に飛び出すのもありでしょう。
スーパーGTやスーパーフォーミュラが目標なら、全日本F3選手権になる事でしょう。
1年間、全日本F3選手権に出場して世界に行くという方法もあるかも知れません。
今、あなたはどこにいますか？世界？国内？
世界を目指して飛び出してしまえば・・・それはそれは大変でしょう。
（好きな事にのめりこんでいれば大変とは感じないらしいが。）
出典：http://www.f1fanatic.co.uk/
ヨーロッパのF3選手権やジュニアフォーミュラからのチャレンジになる事でしょう。
本当に実力勝負の世界。早さはもちろんの事、言葉の壁、お金を集める事も才能の一つと捉えられている事でしょう。
ここで失敗しても国内カテゴリーに戻ってくればいいのです。思いっきりチャレンジしましょう。
出典：http://ef3g.exblog.jp/
国内を選択するのも悪くありません。どちらにせよ厳しい道なのです。
全日本F3選手権も2年以内に結果を出せなければ、下から上がってくる若手に簡単に追い越される事でしょう。
ここまで来ると、人間性もかなり重要になってきます。
スカラシップでワークスチームで走れる期間はとても短い。ここでの頑張りが将来に影響してきます。
どちらを選んでも、エリート街道に失敗は許されません。常にトップアスリートと同じ境遇なわけです。
夢のトップカテゴリーへ！！
世界挑戦を選択したあなたは、苦しんでいるかも知れません。
結果を出し続ける必要と、お金を集めるという仕事が必要だから。
GP3やGP2等を経験し、25歳くらいまでに「F1」へ行く必要があります。国内メーカーの後ろ盾がない状況ではかなり厳しい事が予想されますが、そこを覆すことすら楽しめなければなりません。
お金なんか、頭を使えば幾らでも集められるのだから・・・とにかく、あなた自身が速い必要があります。
出典：http://ms.toyota.co.jp/jp/sf/
国内を選択した、あなたも大変です。全日本F3選手権を2～3年で卒業し、スーパーフォーミュラとスーパーGTへステップアップする事が最大の目標となっているはずです。
メーカーのバックアップがあるのでしばらくは・・・お金の心配はしなくてよさそうです。
クビにならない様に速さを磨き続けましょう。
実際、ここまで来るのにお金が幾ら掛かるかも大事なわけで・・・
全日本カートは、年間約300万円～1000万円とも言われています。(メーカー契約で逆に収入も得られているドライバーもいます。）
もちろん、スポンサー活動が実れば負担は軽減されます。メーカーのワークスドライバーになれるように頑張るのもいいでしょう。
スカラシップさえ、勝ち取ってしまえば・・・多分、しばらくはマシンを壊し続けなければ大丈夫な気がします。
世界に挑戦となると・・・持ち出し金額がF1直前までに２～５億円位？かかる事を覚悟しなければなりません。
レーシングドライバーの年収も気になるわけで・・・
国内トップカテゴリードライバーは・・・噂では1億円以上プレイヤーがいるとかいないとか。。
F1まで行くともう・・・よほどの事がない限りは、10億円プレイヤーです。チーム事情等によりますが、ここまで来れれば自分の生活に困る事はないでしょう。だって、自分で稼げるようになってる・・・ハズ。
まとめ
レーシングドライバーになるイメージは出来ましたか？？
あとは、行動あるのみ。99％は失敗します。諦めなかった者だけが最後に勝つのです。
さぁ、始めよう・・・
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