ハイブリッド車はNG!?ジャンプスタートの正しい繋ぎ方知ってる？

2019/08/13

「エンジンがかからなくなってしまった！」そんなとき、大半の原因はバッテリーあがりです。バッテリーがあがってしまう原因とは、いったい何なのでしょうか。またバッテリーがあがったときの対処法を解説します。

出典：写真AC

CONTENTS

バッテリーがあがってしまった！どう対処する？
バッテリーがあがる原因は
【バッテリーあがり対処方法1】ジャンピングスタート
【バッテリーあがり対処方法2】ジャンプスターター
【バッテリーあがり対処方法3】ロードサービスを呼ぶ
ハイブリッドは救護車として利用できない
まとめ

バッテリーがあがってしまった！どう対処する？

出典：写真AC

駐車場に停めていたクルマに戻ったら、なぜだかバッテリーがあがってしまっていた、なんて経験はありませんか？

バッテリーがあがってしまったら、とりあえずロードサービスを呼んで対処してもらうのが一番無難な解決方法ですが、ジャンプスターターを利用して自ら対処するのも、手順を知っておけば意外に簡単だったりします。

バッテリーがあがる原因は

出典：写真AC

巷でおこるバッテリーがあがってしまうトラブルは、エンジンを切った状態でヘッドランプや室内灯を付けたままにしておくことが、最も多い原因でしょう。

ライト類をつけっぱなしにしてしまうと、ヘッドライトでは一晩、室内灯では約40時間でバッテリーあがりを起こすと言われています。

また、それ以外の要因でもバッテリーがあがってしまうことも多々あるので要注意です。

半ドアのまま

車はドアが開くと室内灯が点灯する仕組みになっています。

そのため、半ドアのまま駐車しておくと室内灯が点灯しつづけ、バッテリーが上がってしまうことがあるのです。

エアコンの使い過ぎ

エアコンは、ヘッドランプや室内灯よりも多くの電力の消費します。

最近はアイドリングストップ機能を搭載するクルマが増えていますが、長時間渋滞にはまったり信号でエンジンが停止した状態でもエアコンが稼働しているため、これが積み重なるとバッテリーの電力が消費され、その後エンジンが稼働している時間がわずかであれば、次にエンジンをかける際にバッテリーがあがってしまい、エンジンがかからないこともあります。

そのため、アイドリングストップの状態が長引くのであれば、バッテリーあがりを防止するためにアイドリングストップをOFFにしておくことが有効です。

運転頻度が極端に少ない

クルマを運転しない状態で長期間放置していると、バッテリーの自然放電が進み、いざ動かそうとしてもスタートスイッチが作動しないことがあります。

長期間放置しているクルマを動かす場合は、バッテリーあがりの可能性が高いため、ジャンプスターターの用意、またはロードサービスを呼ぶことを踏まえなければなりません。

バッテリー液の補充がなされていなかった

バッテリー内部は、バッテリー液と極板の電極作用により電力を生み出すため、バッテリー液が減ることで内部の極板が露出した状態になり、バッテリーの劣化が進みます。

そのため、バッテリー液を補充しないとバッテリーの役目を果たせなくなり、バッテリーあがりの原因となることもあるのです。

【バッテリーあがり対処方法1】ジャンピングスタート

クルマにブースターケーブルを常備し、近くに友人などのクルマ(救護車)があれば、バッテリー同士を繋いでセルモーターを回す『ジャンピングスタート』が可能です。

手順1：ジャンピングケーブルをつなげる

救護車は電圧が12Vの乗用車でなければならず、トラックなどの24Vのクルマではジャンピングスタートは不可能です。

まず救護車のエンジンを停止させ、赤いブースターケーブルと黒いブースターケーブルを以下の順でつなぎます。

1,赤いケーブルをバッテリーがあがっているクルマのプラス端子につなぐ。
↓
2,バッテリーがあがったクルマにつないだ赤いケーブルの片方を救護車のプラス端子につなぐ。
↓
3,黒いケーブルを救護車のマイナス端子につなぐ。
↓
4,救護車につないだ黒いケーブルの片方をバッテリーがあがったクルマの金属部分、またはマイナス端子につなぐ。