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オートポリス インターナショナルレーシングコース
出典：https://autopolis.jp/ap/facility/course-map/main-course/
オートポリスは大分県と熊本県の県境付近の山間部に位置し、レーシングコース、レイクサイドコース、ジムカーナ練習場の３つのコースを有するサーキットです。
そのメインコースとなるインターナショナルレーシングコースは、1周4,674mの国際規格。
ホームストレートは902m、高低差は52メートル、最大上り勾配7,2%、下り勾配10%と、アップダウンの激しいテクニカルなレイアウトでスーパーGTやスーパーフォーミュラ、全日本ロードレース選手権など2輪4輪問わずビックレースが開催され、九州を代表するサーキットとして多くのモータースポーツファンを楽しませています。
まずは、J-GP2クラス(4ストローク600cc)での走り方
♯71 三原壮紫 選手(TONE RT SYNCEDGE4413)に聞いた、オートポリスの走り方
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前半(赤)：スピードを殺し過ぎないで、タイヤを転がすイメージで走る。
後半(青)：リズムを合わせられないとアクセルをしっかり開けられず、コーナリングスピードが落ちる。最終コーナーのスピードの乗せ方で、ストレートの伸びが全然違う。
コースを前後半に分けて考えた走り方を教えてくれた三原選手。
オートポリスを走る時のキーワードは『リズム良く！』。自分の中のリズムが合わなかったり、小さなミスが速さに大きく影響してしまう難しいコースなのですが、リズムさえ掴んでしまえばタイムアップは確実。まずは、走りのリズムを作る事！！意識してみてくださいね。
♯7 石塚健 選手(will-raise racing RS-ITOH)に聞いた、オートポリスの走り方
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①進入のクリップポイントが見えづらくてタイミングが難しいけど、立ち上がりで素早く加速できるようなラインを取っていく。3コーナーまでの区間スピードが大事。
②ヘアピンに向かって上っているので、思っているより奥までブレーキングが突っ込める。頑張るポイント！！
③上り区間はラインを大きく取って、車速を落とさないように走る事がタイムアップには重要。
オートポリスは、全体的にコーナー速度を意識して走る事が重要だと教えてくれた石塚選手。どのコーナーも、大きくラインを取って車速を乗せていく！そうすれば、おのずと自分の通るべき道が見えてくるかもしれません。
♯31 豊島怜 選手(DOG FIGHT RACING・YAMAHA)に聞いた、オートポリスの走り方
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①絶対立ち上がり重視！！
②スピードを殺さず通過する。
③１つのコーナーとして考える。
④立ち上がり重視のライン取り。
⑤高いスピードを維持したまま早めにアクセルを全開にする事が重要！
⑥フロントからの転倒に注意！
⑦下ってて怖いけど、なるべく早くアクセルを全開にする。
⑧ここの立ち上がりで全てが決まる！
⑨スピードを乗せていかないと、上りなので失速する。
⑩アクセルを早く全開にできると、かなりタイムアップできる。
オートポリスを走る上で大切なのは、早くアクセルを全開にできるポイントを見つける事！アップダウンが激しいので、スピードを保つことが難しいコースですが、まずはコーナーごとの立ち上がりを意識してみる。それが、このサーキットを攻略する1番の近道かもしれません。
続いて、J-GP3クラス(4ストローク250cc単気筒)
♯13 長谷川 聖 選手(CLUB Y’s & J)に聞いた、オートポリスの走り方
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①ブレーキをかけるポイントを覚える。
②オーバースピード気味で大丈夫。
③立ち上がり重視で。
④早めにアクセルを開ける。
⑤立ち上がり重視で！
⑥飛び出さないように気を付ける。
⑦自分でリズムが取りやすいように走る。
⑧ストレートでスピードが出せるように走る。
大きなコーナーごとに意識するポイントを教えてくれた長谷川選手。
まずは、1コーナーのブレーキングポイントを覚える事！１つ１つのアドバイスを確実にクリアしていけば、コツをつかんでいつの間にかエキスパート！なんて事もあるかもしれません。
♯29鈴木大空翔 選手(BATTLE FACTORY)に聞いた、オートポリスの走り方
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①しっかり止めてアクセルを開けられるように。
②ここのアクセルを開けるのが遅れると、その後の上りでスピードが乗らない。
③アクセルをしっかり開けて、次のストレートでスピードをかせぐ。
④かなり下ってて怖いけど、スピードを乗せていく。
⑤ここからは上りセクションだから、しっかりスピードを乗せていく。
⑥しっかりアクセルを開けて、早く切り替えす。
一般ライダーから見ると、恐怖を感じないのではないかと疑うほどの猛スピードで走り抜けていく全日本ライダー達。しかし、怖いけど頑張るポイントなど、素直な言葉で教えてくれた鈴木選手になんだか親近感を感じます。
現在日本のトップカテゴリーで戦うライダー達も、恐怖を克服しながらあの場所で走っていると考えると、まだまだ頑張れるはず！アドバイスとあわせて、その気持ちも意識してみてくださいね。
♯34 村田 憲彦 選手(CLUB Y’s & J)に聞いた、オートポリスの走り方
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①ブレーキングから1コーナーが見えないので、オーバーランしやすいからしっかりとクリッピングポイントを覚えて走る。
②進入ブレーキからクリッピングポイントまでスピードを落とさず走る。
③カントがあるのでアクセレーションをスムーズに。
④リズミカルに走る。
オートポリスを走る上で大切なのは、出来る限り車速を落とさない事。
アップダウンが激しく、スピードを保つのは容易なコースではありませんが、レイアウトを覚えれば自ずと操作はついてくるもの！是非、実践してみてくださいね。
まとめ
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ドライでもウェットでも、驚くべきスピードでバトルを展開するレーシングライダー達。そんな彼らでも搬入などの作業を終えると、まずはコースレイアウトを確認します。中には自分の足で歩いてコースをチェックするライダーもいるほど。
サーキットでバイクを速く走らせるためには、先の先を考えて今いる場所を走る事が大切になってきます。その為にも、まずは走る前にレイアウトを理解する！その作業を１つ加えてみると、走り方も変わってくるのではないでしょうか。
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