1970年代のスーパーカーブームからおよそ10年後の1980年代末、日本のバブル経済と時を同じくして、欧米では数々の過激なスーパーカーが登場しました。今回紹介するジャガーXJ220も第二次スーパーカー黄金期とも呼べる、その時代ならではの1台です。イタリアンスーパーカーとはひと味もふた味も違う、イギリスメーカーならではの独特の世界観を帯びた1台でした。
出典：https://sg.news.yahoo.com/not-one-two-jaguar-xj220-090000713.html
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就業時間後の自主プロジェクトとしてスタート
出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BBXJ220#/media/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:JagXJ220.JPG
事の発端は当時、ジャガーのエンジニアだったジム･ランドル氏が思い描く｢理想のクルマ｣からスタートしたと言われています。
正規のプロジェクトとして始まった訳ではなく、社内の有志を集めて就業時間後に開発が始まったのが、1987年頃の出来事でした。
多方面から好評価を受けたプロトタイプ
出典：https://www.supercars.net/blog/1988-jaguar-xj220-prototype/
1988年にバーミンガムモーターショーでプロトタイプがお披露目されると、たちまち好評価を受け、市販化が決まっていないにも関わらず、1500台にも及ぶ注文が殺到します。
流線が美しいシェイプ型のボディデザインは、過去のレーシングプロトタイプであるXJ13がモチーフでした。
ラグジュアリーを犠牲にしないジャガーらしさ
出典：https://www.pinterest.jp/pin/216595063303188670/?lp=true
内装はコノリーレザーをあしらった高級トリムやウィルトン製の高級カーペット等、ジャガーらしさに溢れる豪華な仕様となっています。
スペック自体はレーシングカー並ですが、あくまでロードゴーイングカーとしての快適性を損なわないというスタンスは、同時期にデビューしたF40とは対照的でした。
XJ220＝220マイル
出典：https://myautoworld.com/brand/jaguar/jaguar-gallery/jaguar-xj220-is-powered-by-a-twin-turbo-v6
車名の220は、最高速度が220マイル(約354km/h)であることを示しています。
プロトタイプで搭載されたエンジンは、6リッターV12DOHCをミドシップに搭載した4WDとなる予定でしたが、このままのスペックでいくと車重が1700kgを超えてしまうことが判明。
220マイルでの快適走行という数値の達成が危ぶまれたこともあり、大幅な軌道修正が行われます。
そして最終的に生産型で搭載されたのは、グループCを走行していたXJR-10に用いられていた3.5リッターV6DOHCツインターボエンジンとなりました。
そのため、最高速度は当初の目標値には届かず、216マイル(347km/h)という数値に終わりましたが、当時としてはそれでも世界最速です。
迫力ある巨大なボディサイズ
出典：https://www.pistonheads.com/gassing/topic.asp?h=0&f=23&t=1619168&i=120
XJ220が他のスーパーカーとは異なる点が、もうひとつあります。
それは4930×2220×1150mmという、かなり大柄なボディサイズです。
1993年から1995年までの間、ル・マン24時間レースにも参戦しましたが、レーシングカーとしては大きすぎるボディサイズが不利となり、戦績は振るいませんでした。
経済情勢に翻弄された販売台数
出典：https://www.pinterest.jp/pin/349169777330233981/?lp=true
1991年の東京モーターショーで、待望の市販モデルが発表されます。
車名にちなんで当初は限定200台を生産予定でしたが、当時は世界的な好景気。
急遽、350台にまで生産台数が引き上げられました。
ところがエンジンの変更に伴う遅れが大幅に生じてしまい、実際のデリバリーは1992年までずれ込むことになってしまいます。
そのため日本のバブル崩壊しかり、一気に世界経済が冷え込んでしまい、最終的な販売台数は281台ほどだったと言われており、まさに時代に翻弄された1台と言えるでしょう。
まとめ
出典：https://procarsclub.com/jaguar-xj220.html
イルカやクジラ等の海洋生物を連想させる大柄なボディに、流線型のシルエットは非常に優雅で美しく、イタリアやドイツのスーパーカーとはまた違った世界観を醸し出しています。
セールス面でこそ成功とは言えませんでしたが、80年代後期〜90年代初期という激動の時代だったからこそ存在し得た稀有な1台であることには、間違いありません。
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